Mi coche no pasó el MOT, ¿qué hago?
Esta guía es para Inglaterra, Escocia y Gales. En Irlanda del Norte el sistema es distinto (DVA).
No pasar el MOT es más común de lo que parece y casi siempre tiene arreglo. Lo primero es leer con calma el resultado.
Los fallos son de tres tipos
- Dangerous (peligroso):
- No puedes conducir el coche.
- Major (grave):
- Hay que repararlo para pasar el MOT.
- Minor (leve) y advisory (aviso):
- No suspenden, pero conviene atenderlos pronto.
¿Puedo conducir el coche?
Si tu MOT anterior sigue vigente y no hay un fallo "dangerous", puedes conducirlo. Si ya caducó, solo puedes llevarlo a una reparación o a un nuevo test con cita previa. Con un fallo "dangerous", no lo conduzcas.
Siguientes pasos
- Pregunta al taller por cada fallo del resultado: ¿por qué no pasó, qué es imprescindible y qué es solo recomendable?
- Pide un presupuesto por escrito de las reparaciones. Puedes comparar varios talleres; no estás obligado a reparar en el que hizo el MOT.
- Tras reparar, pide la repetición del test. En algunos casos, repetirlo en 10 días laborables no cuesta la tarifa completa. Las reglas dependen del tipo de fallo y de si dejaste el coche en el taller; consulta las condiciones actuales en gov.uk.
Ojo: si te proponen trabajos extra que no aparecen en el resultado del MOT, pregunta el motivo y el precio, y pide ver las piezas viejas.
Preguntas frecuentes
- ¿Puedo revisar algo antes del MOT?
- Sí: luces, limpiaparabrisas, dibujo y presión de los neumáticos, claxon, testigos del cuadro. Una revisión rápida evita muchos suspensos innecesarios.
- ¿Dónde veo el historial del MOT?
- En gov.uk, con la matrícula, gratis.